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2004.11.29

失ったモノ

週末、買い物に出かける途中で、綺麗な初代サニー(B10)を見かけました。
乗っていた方の年恰好とナンバープレート(それでも15年位前の番号)から、ワンオーナーでは無さそうな雰囲気でしたが、変な改造されるわけでもなく、オリジナルのコンディションを維持している様に見えました。

たまたま嫁さんの軽に乗っていたのですが、
「珍しい車やで、初代サニーや。35年位前の。」(注:後期型の2ドアセダンでした)
「へぇ、今見たら小さいねぇ。今の車の流れに付いてくの、しんどくない?」
「今時の軽より軽いボディに1Lのエンジンやし、エアコンとかパワステとか足引っ張るモノ付いてないんやで。ほら見てみ、軽快に走ってるやろ?」
・・・といってる間に、軽快に走り去られる...

確かに、今時常識の快適装備は皆無ですし、衝突安全性や排ガス浄化などの面で大幅に劣るのは確かなのですが、今の車って何と肥大化してしまったんでしょ。
豪華になった分+同等以上の走りのために エンジンを大きくして、エンジン大きくなった分また”車格”上げて、より走るためにまたエンジン大きくして・・・。

「サニー」という名前も終焉してしまった事ですし、そろそろ車体もエンジンも小さくする方向もトライする時期なんじゃ無いでしょうか?
軽いボディを元気なエンジンで引っ張る快感って、いいものですし!(もちろん、より軽快なMTも設定欲しいなぁ)


今、コレを書くのにスペックを見てみましたが、今時の軽はおろか、少し前のウチの車(旧規格660)よりも軽いんですね、これ。
エンジンも、あの”A型”エンジン(しかも可変ベンチュリのキャブ!!)だし、コレは楽しそうですね。
カタチも、旧い欧州車っぽいシンプル&クリーンな感じだし。

昔(25年以上前)、乗せてもらった事ありましたが、確かに軽快に走っていました。
当時の目で見ても、質素な装備でしたが。(^^;
バタンと全体が前に倒れるシートが、懐かしいなぁ。

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コメント

今度の日産のFUGAは最高級バージョンは
なんと19インチホイールと40タイヤだと
聞きましたが、 風雅とも取れるその車名に
対して必要なのか?得るものがあるのか?

結構、疑問が大きいですね。

投稿: coolys creek | 2004.11.29 12:29

19インチですかぁ!

二昔前のバイクみたいな径ですね。(^^;

まぁ、あのクラスの車は、余裕(むだ、と読む)を楽しむ嗜好品
でしょうから、アレなんですが...(^^;
・・・しっかし、それを回す力や止める力、向きを変える力は・・・
<以下略>

大衆小型車クラスで、例えば14インチで力不足なんだったら、
先ずは車体を軽くする事を考えるべきでしょうね。

投稿: かめ | 2004.11.29 22:44

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