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2010.03.31

春眠。

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 DATA:K200D+TAMRON AF70-300mm F4-5.6 Di、AWB  於、鳥羽水族館

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2010.03.30

リアスピーカーも交換

とりあえずフロントのみ交換したGalantのスピーカーですが、やはり今度はリアの分解能不足が目立ちます。

で、フロントのと同シリーズの同軸2wayに替えました。
フロント共々、割と安いと思ったら、いつの間にか絶版になってたようです。

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左が純正品です。(見れば判ると思いますが...)
意外と大きなサイズのがリアトレーに付いてました。
右のは口径17cmですが、遜色ない大きさですし、写ってませんがマグネットも同じ位のサイズが有ります。
道理で、純正同士ではフロントが負けてた訳です。

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軽く開口部付近に制振材を貼り付け(隙間埋めとも言う)、組み付けてみましたが、開口部に対し少し小さいみたいで、ねじは半分くらいしか掛からず、また隙間が開かない様にするのに苦労しました。

 

音については、流石にフロントと音色のバランスは取れました。
装着位置の関係で、やはり同一レベルだと後ろが勝ってしまいます。
意外と低音も出るようで、デッキに付いてる低音増強ONで、明らかに音の密度が上がりました。

まぁ、これで漸く今時標準レベルに鳴るようになった気がします。

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これも廃止...

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 DATA:K200D+FA50/1.4、iso200、AWB


リンク: 残念!フェリー廃止に寄せて ココログニュース:@nifty.

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2010.03.21

桜 ほころぶ。

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 DATA:EOS-20D+EF100-300/4.5-5.6、F6.3、AE、iso200

もう咲いてる木もありますが...

咲き出す途端に、妙な寒気が来てますね。
頑張れ、>桜。

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春の嵐

春の嵐
黄砂も混じって、えらい事になってます...

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2010.03.19

散りゆくもの

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続きを読む "散りゆくもの"

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2010.03.18

輪廻転生

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 DATA:CONTAX TVS CENTURIA 400(KONICA-MINOLTA)&CENTURIA 200(DNP)、FUJICOLOR-CD
    EOS-20D+SIGMA APO 50-150/2.8 EX DC

    於、城南宮。

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2010.03.16

SUBARU R1/R2 生産終了

今日、仕事場に置いてあったR2のカタログを何気なく見てみると、2010年3月14日の受け付けを以て生産を終了する旨チラシが挟んでありました。

後で調べてみると、予想以上の駆け込み需要で、更に締め切りを前倒ししていたようです。

リンク: SUBARU : 車種紹介 > SUBARU R2.

R1/R2の他に、PLEO(バンのみ残ってた模様)も併せて生産終了していたようです。

リンク: SUBARU : 車種紹介

判っていた事とはいえ、寂しい限りです。
特に、個性的な商品ってのには、キビシイ時代なんですねぇ。

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2010.03.15

USB使えるのは便利!

音の出口に引き続き、送り出し側のネタです。

前に書いたとおり、このクルマにはナビ・空調と一体になったカセットステレオが付いていましたが、音がイマイチ且つ連続再生曲数の不満がありました。
また、今となってはCD(-R)使える方が便利なので、せめてCDデッキに替えようとは思っていました。

純正ナビ&空調ユニット付きのままでも、ナビ等の音さえ聞こえなくて良ければ、デッキ部分だけの組み替えは出来る様なのですが、幸か不幸か?ナビユニットも壊れてしまいました。(^^;
まさか今更修理も無いだろうと、これ幸いに入手済みの非ナビ装着車用の空調ユニット+2DIN用センターコンソールに組み替えて貰いました。

ちなみに、ナビメーカーによる修理見積もり額は、5万+最終版CD-ROM(1.6万)だそうな...

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デッキは、クルマ屋さん手持ちのCDデッキを貰えるとの事だったので、USBメモリ直挿しが出来るのにして貰いました。

このデッキ、USB対応の初めの頃のモノのようで、総ファイル数が255曲分に限られる事と、どうやら4GB以上のメディアを認識してくれない様で、実質1~2GB程度のものを探さないといけません。
今時、そんな容量の小さなUSBメモリは極めて入手困難(有っても4GBや8GBより高い!)です。

また、USB動作中はメモリの動作確認ランプが点滅するので、下手なのを選ぶと鬱陶しくてありゃしません。
なので、マイクロSDアダプター+1~2GBのマイクロSDカードで使ってます。
このアダプターだと、動作確認ランプの位置と明るさが邪魔にならんので。

 
デッキ自体の音は、可もなく不可もなく、といった所でしょうか。
ちょっとマシになった(今時の)純正品、といった感じで、変な誇張感無いのは好印象です。
交換したスピーカーと併せて、漸く管理人的には及第点といった所です。
(贅沢を言い出すと、もう少し音の艶というか、聞いてて楽しくなるような躍動感が欲しいところですが...)
まぁ、もうチョット手間と知恵掛ければ、もう少し良くは出来るんでしょうけど。(多分やらない)

ただ、妙に小さなボタン類と、説明書をダウンロードしないと細かな操作が出来ない点は、評価低くなる所です。

ラジオについては、AMもFMも純正の方が感度良く受信していましたが、これはギャラン自体がガラスアンテナ+ダイバシティ+アンプという特殊なアンテナ構成になってるので、後付けデッキでは実力を発揮出来ないのかも知れません。(ま、必要充分な感度は有りますけど)

 
曲数の制約が有るとはいえ、CD十数枚分を放り込んで置ける事と、更に小っちゃいメモリに何パターンか入れておけば取っ替え引っ替え聞きたいアルバムを呼び出せる事は、非常に便利ですね。
これで曲目とかアルバムタイトルとかがディスプレィに表示されれば言う事無いんですが...
長距離移動がメインのクルマなので、非常に有り難いです。

一旦、PCで圧縮音源化しないといけない手間は有るものの、CDチェンジャーが淘汰されていってしまったのは判ります...
音については、USBでばかり聞いていると特に不満は無いんですが、偶にCDを鳴らしてみると音の情報量の差に気づきます。

で、そのCDなんですが...
交換後暫くして気付いたのですが、どうやらこのデッキ(中古)、調子が悪かったようで原本のCDでもCD-Rでも、時折音飛びしたり途中で読まなくなったりしてくれます...
修理に出しても買い換えても大して差が無さそうなので、機会を見て買い換えたいと思います。
(・・・が、ナカナカその小金が都合付きませぬ... とりあえずはUSBオンリーで...)

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2010.03.14

フロントスピーカー交換

もう暫く前の話になってしまいますが...

このクルマを買った時から、カーオーディオの音には不満足でした。
ちょっと籠もった感じの、所謂 一昔前のクルマで聞く音。(一昔前のクルマなんで仕方無いですが)
まぁ、AMラジオをメインに考えるなら、この方がノイズの影響が少なくて良いんでしょうけれど。

とびきりHi-Fiを望む訳じゃ無いけど、今時の純正品と較べても寂しくならん程度には改善したいところです。

特に、音量も音質もリアに対して聞き劣りするフロント側に、先ず手を入れます。

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純正のスピーカーは、こんな感じです。
(内張り剥がすのにも、慣れん作業故に手間取り&イロイロ有りましたが...)
良くあるドアの足元位置ですが、音(特に高音)が足でブロックされてしまい、特に助手席に人が居る居ないの差が大きく出ます...
また、なんとも頼り無さげな薄いプラのバッフルボード(というかスペーサー?)も気になります。

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流石に現行モデルでは無くなって久しいクルマですんで、使えそうなパーツの情報も乏しいですが、ネットで調べてたらこんなのが見つかりました
これで、あの頼り無さげなプラ板も撤去できます。(^^)

で、ニス塗ってボルトでガッチリ固定しました。

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ついでに、デッドニング入門キットとやらでスピーカー奥のドア外板に軽く制振&吸音をしておきます。

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付けたのは、このスピーカー。16cmの2wayです。
地味だけど、廉価(通販で探せば、結構な値引率)な割にはシッカリした造りの印象です。

寸法的には、17cmでも付くみたいですが、下手にサイズUPするよりガッチリ取り付けた方が吉、というのを信じて16cmを6点止めにしてみました。

ツィーターは、純正のが付く位置に。

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ホントは、Aピラーに付けた方が音場的には良いんでしょうけど、線を引き回す手間を惜しんでしまいました。(^^;
しかも、ドアミラー裏カバーを外してドリル穴開けした訳ですが、付いた状態だと上すぼまりで内側に傾いてるのを考慮し忘れて、結果少し下向きに...

ま、純正然として違和感なく付いたと自画自賛してます。
実際、後付けとは誰も気づいてくれないし...

音は、流石に純正よりは格段に良くなりました。
チャンとフロントスピーカーからの音が聞こえるし。(^^;
最初は、ツィーターからの音とウーファー(というかフルレンジですが)からの音がバラバラに聞こえていて、全体にも上ずった音でしたが、直ぐに纏まって来ました。
意外と、キンキンしてない音です。

但し、純正のカセットステレオでは、やはり少し籠もった音です。
だいぶマシにはなりましたが...

ということで、次の課題は音の送り出し側です。


<オマケ>

続きを読む "フロントスピーカー交換"

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2010.03.13

ラリーアート、業務を大幅に縮小

あらあら...

リンク: ラリーアート、業務を大幅に縮小 | レスポンス自動車ニュース(Response.jp).

昨今の不景気&エコ一辺倒のご時世では、モータースポーツ若しくはそのイメージな商品を手広く扱うには辛いモノが有るんでしょう。
このブランドの場合、親会社?の不振もあるし...

・・・なんかクルマ乗るのが好き/楽しいと、大っぴらに言い辛い世の中になってる気がします...

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2010.03.10

645D。

漸く出ましたねぇ。

リンク: 『ペンタックス 645D 中判デジタルカメラ(デジカメ) 予約開始!』|カメラのキタムラネットショップ.

6×4.5じゃないのに645とは、これ如何に。(^^;

・・・ってのは置いといて...

凄いスペックと値段ですねぇ...

これでも、必要な人には破格な値段なんでしょうけど。

しっかし、これはちょっとやそっとでは縁の無さそうな機体ですねぇ、私には。

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2010.03.04

復活歓迎

復活歓迎
復活との話を聞いて、心待ちにしてました。

あの微妙な味を楽しみにしてましたが、少し味が変わって、野菜ジュースっぽくなった様に思います。

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2010.03.01

量産型。

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前にプロトタイプ?のを買いましたが、今度は量産型の実車をモデル化したもの。
(ったって、ガソリン車を含めて色の違いだけですが。ミニカーでは)

但し、ミニカーではこちらがリミテッドモデル。
流石に見栄えは同じ型とは思えん位に良くなってます。

赤白も良いですが、この色のもスッキリしてて個人的には好感持ってます。



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