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2015.04.29

ふたたび 紀勢線へ ~その2

さて、時間が限られているので移動開始です。

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快速”みえ”の待避で暫しの停車です。
堂々?の5両編成ですが、途中の一身田まで学生さんで一杯。


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5両なので、一番後ろの車両は、嵩上げされていない部分のホームに止まります。(なつかしい感じ)
ここで反対側の列車とすれ違い。

並ぶ所を外から撮ってみたかったですが、こっちの方が先に出発...


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もうそろそろ引退するそうですが、機関を新しい世代のに載せ替えていることもあり、未だ未だシャッキリしています。

この先、JR西日本管轄の関西線は運転本数が少なく、こちらのルートを使う上でネックになっていますので、これらの旧国鉄車両のうち程度の良い物をJR東海から譲渡または借用して貰い、便数増(と列車バラエティ増)をしてくれたら・・・と無責任な部外者は考えてしまいます。

できれば昔のように奈良直通とか、草津線直通とかが有れば、一部利用者(含む管理人)は大歓迎なのですが。


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  DATA:PENTAX K-x+DA50-200/4-5.6、SONY DSC-RX100

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2015.04.28

ふたたび 紀勢線へ ~その1

前ページの続きです。これからが本命編。(^^;

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・・・うーん、ちょっと惜しい...


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  DATA:PENTAX K-x+DA50-200/4-5.6


 ※このカメラ(+レンズ?)、AF合焦に少々手間取ってくれるので、連続で撮ろうとするとちょっとイライラ...


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ふたたび 紀勢線へ ~移動編

若干時刻が変わっていましたが、前回とほぼ同じ行程で、紀勢線のディーゼルカーを見て乗りに行きます。

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今回は少し奮発して、現地での時間を稼ぎます。
こちらも、近鉄沿線育ちには馴染み深いカタチですが、もはや絶滅危惧種のようです。


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途中、関西線の石油貨物列車と抜きつ抜かれつ、です。


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あれ、これは「はかるくん」ですな。

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この表示機も絶滅危惧種ですね。
LEDやらカラー液晶のより、余程見易いのですが。


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折角なので、撮影場所を探しながら、近鉄電車も記録しておきます。


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乗る筈だった?急行がやってきました。特急料金払った甲斐が有ったという所でしょうか。


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伊勢鉄道の車両も、記録しておきます。


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 DATA:SONY DSC-RX100、PENTAX K-x+DA40/2.8、DA50-200/4-5.6

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2015.04.27

近江鉄道に乗ってきた

これも、少し前になりますが。

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彦根から、貴生川まで乗りますが、券売機で通しの切符が買えません...
何でかと思ったら、金土日祝は1dayチケットの方が安いから、売ってなかったんですね。

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リンク: 1デイ・スマイルチケット |近江鉄道.


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貴生川の、JRとの連絡線は撤去されてたみたいです。

彦根から貴生川まで、草津経由で遠回りになるJRのほうが掛かる時間は短くなります。
単線なのと近江八幡からの列車の連絡待ちで八日市と日野で暫く待ち時間がありますが、速度も比較的ユックリです。

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手許の計測ですが、JR新快速の約半分、JR草津線の約2/3の最高速度です。
・・・の割には、よく揺れること...


今度は、コッチにも乗ってみたいところです。

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  DATA:SONY DSC-RX100

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2015.04.26

2015年の桜

些か時期を逸してますが...
3/末から4/上旬くらいに写したものです。

それにしても、今年は桜の時期に天候に恵まれませんでした...

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  DATA:PENTAX Q10+Kern YVAR 13mm F1.9


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  DATA:OLYMPUS XZ-1


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  DATA:SONY DSC-RX100

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